Ciclista Pablo Elgatomarinero

От информационной лавины последних недель надо иногда хоть немного отдыхать, поэтому в минувшую субботу начертил себе очередной маршрут, отправившись на этот раз в Берёзовский и Пружанский районы Брестской области - ещё и с условием для самого себя ни разу за весь маршрут не открывать ленту новостей в этих наших Телеграмчиках и Фейсбученьках (и мне даже удалось самому данное условие выполнить)



( Collapse )

В жаркое воскресенье 26 июля проехал 91-километровым маршрутом по дорогам Гродненской области, перебравшись из Слонимской в Новогрудскую возвышенность и связав своим треком волковысское и лидское направления Барановичского железнодорожного узла. Трек, фото и рассказ о поездке - далее в этом отчёте



( Collapse )

К этой поездке особо и предисловия не будет. Просто скажу, что в субботу 8 августа проехал примерно 87 километров дорогами нескольких районов Гродненской области. Немного фото и рассказ - под катом



( Collapse )

На этот раз у меня не будет длинного рассказа о стокилометровом маршруте, хотя фотографий под катом всё равно немало :)


( Collapse )

В субботу 11 июля далеко от дома ехать не хотелось, поэтому накануне нарисовал себе маршрут на 100+ километров из Мицкевичей в Городею, по южной части Новогрудской возвышенности. Немного текста и фото из поездки - далее под катом


( Collapse )

Вдоль северо-западной границы (27.06.2020). Ч.1 - Трабы-Гольшаны-Боруны

После Борунов по трассе поднялся на небольшой холм, чуть-чуть передохнул и пообедал на автобусной остановке - и дальше меня ждал перманентный, не резкий, но долгий-долгий спуск, километра на четыре-пять. Ошмянская возвышенность, известная своим довольно перепадистым рельефом (хоть особо впечатляющих пейзажей, как я уже пожаловался в предыдущей части, конкретно на этом моём треке, преимущественно асфальтовом, не давало), потихоньку подходила к концу. Но ехать мне ещё немало



( Collapse )

Если сесть в Барановичах на первый утренний лидский дизель, а из Лиды затем проехать ещё час пригородным поездом в сторону Молодечно (в моём случае это был ещё и один и тот же состав приписки барановичского депо), то ещё задолго до полудня можно добраться до, пожалуй, самого напичканного годной старой архитектурой региона Беларуси - северо-восточного "полуострова" Гродненской области (исторически, впрочем, с Гродно связанного едва ли - такова нелогичность административно-территориального деления нашей страны; но это уже тема для совсем другого рассказа), состоящего из Островецкого, Ошмянского и Сморгонского районов. Если прибавить к ним ещё и соседние районы Минской области, то достопримечательностей разной степени интересности в этой местности имеется где-то на 3-4 велосипедные "стокилометровые" поездки. Правда, добираться на старт и с финиша в моём случае довольно далеко, но раз-два в год позволить себе такое можно. Про первую (и, надеюсь, не последнюю) свою поездку туда, состоявшуюся в субботу 27 июня, я и расскажу далее в двух частях



( Collapse )

Ещё одна полесская поездка, состоявшаяся в среду 27 мая. На этот раз мой трек прошёл дорогами Дрогичинского района, ни разу не выйдя за его границы



( Collapse )

Выходов к морю у Беларуси, как известно, нет, но одно "море" на карте Беларуси всё-таки имеется - благодаря склонности людей к красивым названиям и громким эпитетам, порождающей всякие "Белорусские Версали", "Чешские Швейцарии" и т.д. Я, разумеется, говорю про Минское море (официально называемое Заславским водохранилищем), находящееся к северо-западу от столицы нашей страны. Место для самих минчан, конечно, мегабоянное, но я в тех краях в принципе появляюсь нечасто. Именно туда, поближе к большой водичке, меня мотивировала съездить в субботу 20 июня установившаяся в конце первого летнего месяца жара



( Collapse )